【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】6月26日，汽车第二款车型小米YU7正式上市。官方数据显示，小米SU7上市仅3小时即宣布大定突破20万份融期策略，上市1小时大定逼近30万份，上市18小时锁单突破24万份。
不过在创纪录的订单新增速度面前，小米汽车的产能也将受到极致的考验。
小米YU7上市18小时锁单突破24万份 小米汽车
目前小米汽车北京亦庄工厂一期已投产，年产能15万辆，已满负荷运转；二期则将于近期投产，年产能同为15万辆，主要生产SUV车型，但要完全释放产能仍需时间。
根据小米汽车APP披露的数据，目前小米YU7预估交付时间标准版为53—56周、Pro版为48—51周、Max版为33—36周。
换言之，多数小米YU7下定客户需要等近一年时间方能提车。在此背景下，预计有部分缺乏耐心的小米YU7用户会选择退单。而小米YU7的定金为5000元，7天内未锁单可退，锁单后定金不退。
多家其他车企的销售人员也因此嗅得商机融期策略。
如在等社交平台上，不少智己的销售人员发贴称购买智己汽车可以报销小米SU7的5000元退单定金。
智己销售人员争夺小米YU7大定客户 小红书
一些蔚来门店的销售人员表示，购买蔚来品牌旗下车型个报销小米YU7锁单定金5000元；购买乐道和萤火虫车型也可报销5000元（需店长申请报备）和2000元；极氪、阿维塔、鸿蒙智行部分门店的销售人员也表示可报销5000元定金，另一些门店则可将其转换为积分奖励。
一位蔚来内部人士则告诉观察者网，蔚来在7月有一系列购车优惠政策，如5年免费换电、5年免息、5年辅助驾驶免费使用权等，但在蔚来官方公布的信息中，并不包括其他品牌汽车的定金退单补贴。
作为中型新能源SUV，小米YU7与蔚来ES6、LS6、智界R7、极氪7X、阿维塔07等车型都存在竞争关系，因而小米YU7的潜在客户也是这些产品的销售人员的争夺目标。
事实上，早在小米YU7上市前夕融期策略，就已有车企针对小米YU7潜在用户推出了相关优惠政策，如阿维塔发布“退定的‘米’，有‘TA’兜底”，称“凭友商不可退订单凭证，可申请最高补贴金额5000元”，活动时间为4月19日至5月31日。
阿维塔 阿维塔
更早之前，在去年4月小米SU7上市之际，便有媒体报道称鸿蒙智行门店的销售人员正在“截胡”小米订单：用小米SU7订单购买智界S7可直接抵扣5000元。
值得一提的是，在小米SU7上市后不久，小米集团董事长雷军曾发微博称，如果用户实在着急购车，可以考虑选购智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等车型，并表示“国内新能源汽车都不错”。其后，智界方面也转发雷军微博，并对其表示感谢。
雷军曾推荐等不及小米SU7的用户选购智界S7等其他国产新能源车 @雷军@智界汽车
然而仅仅过去一年，随着小米SU7累计销量超过25万辆，华为常务董事、终端BG董事长在2025未来汽车先行者大会上暗示小米汽车质量不如鸿蒙智行旗下车型，但仅凭流量和品牌优势就成为爆款，而自家车型销量还“不及其零头”。
对此雷军也不甘示弱，强硬回应称“诋毁，本身就是一种仰望。”
雷军以“诋毁，本身就是一种仰望”隔空回击余承东 @雷军
此外，根据北京市规划和自然资源委员会6月19日披露的消息，小米以6.35亿元竞得北京亦庄新城48.5万平方米工业用地，用于建设第三工厂，进一步扩大产能。该工厂预计2026年投产，年产能或超10万辆。
而根据雷军在2022年公布的长期愿景，小米汽车成功的唯一途径，是成为行业前五，每年出货超过1000万辆汽车。
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